Carolina do Sul II - História

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Carolina do Sul II

(Galé: 1,52,6 "; b. 15 '; dif. 5'8; cpl. 28; a. 1 24
pdr., 5 ou 6 3-par. latão como.)

A segunda Carolina do Sul foi construída para a Marinha por Paul Prichard em Charleston, S.C., em 1799, aparentemente sob o nome de Protetor. Construída e equipada para o Departamento da Marinha, a Carolina do Sul operava para o Departamento de Guerra como uma embarcação de patrulha costeira sob o comando, por sua vez, do Capitão Samuel Haywood e do Capitão George Nichols. A Carolina do Sul foi vendida em Charleston em 1º de fevereiro de 1802.


Charleston, Carolina do Sul

charleston é a maior cidade do estado norte-americano da Carolina do Sul, a sede do condado de Charleston County [7] e a principal cidade da Área Estatística Metropolitana de Charleston-North Charleston-Summerville. [8] A cidade fica logo ao sul do ponto médio geográfico da costa da Carolina do Sul no porto de Charleston, uma enseada do Oceano Atlântico formada pela confluência dos rios Ashley, Cooper e Wando. Charleston tinha uma população estimada de 137.566 na última estimativa do Censo dos EUA em 2019. [9] A população estimada da área metropolitana de Charleston, que compreende os condados de Berkeley, Charleston e Dorchester, era de 802.122 residentes em 1º de julho de 2019, o terceiro a maior do estado e a 74ª maior área estatística metropolitana dos Estados Unidos.

Charleston foi fundada em 1670 como Charles Town, em homenagem ao rei Carlos II, em Albemarle Point, na margem oeste do rio Ashley (agora Charles Towne Landing), mas realocada em 1680 para o local atual, que se tornou a quinta maior cidade da América do Norte dentro de dez anos. Permaneceu sem personalidade jurídica durante todo o período colonial, seu governo foi administrado diretamente por uma legislatura colonial e um governador enviado pelo Parlamento. Os distritos eleitorais foram organizados de acordo com as paróquias anglicanas e alguns serviços sociais foram administrados por guardas e sacristias anglicanos. Charleston adotou sua grafia atual com sua incorporação como cidade em 1783. O crescimento populacional no interior da Carolina do Sul influenciou a remoção do governo estadual para Columbia em 1788, mas Charleston permaneceu entre as dez maiores cidades dos Estados Unidos durante o censo de 1840 . [10]

A importância de Charleston na história americana está ligada ao seu papel como um importante porto de comércio de escravos. Comerciantes de escravos de Charleston, como Joseph Wragg, foram os primeiros a romper o monopólio da Royal African Company e foram os pioneiros no comércio de escravos em grande escala no século 18, quase metade dos escravos importados para a América chegaram a Charleston. [11] Em 2018, a cidade se desculpou formalmente por seu papel no comércio de escravos americanos depois que a CNN observou que a escravidão "quebra a história" de Charleston. [12]

Conhecida por sua forte indústria do turismo, em 2016 Viagem + Lazer A revista classificou Charleston como a melhor cidade do mundo. [13]


Açúcar e Ascensão

Fundada como uma colônia britânica em 1670, Charleston logo se tornou um parceiro comercial marítimo e herdeiro cultural das colônias de açúcar das Índias Ocidentais britânicas imensamente lucrativas.

Durante a década de 1620, os colonialistas ingleses construíram novos assentamentos ásperos nas ilhas do Caribe, incluindo Barbados, São Cristóvão e Nevis. No início, os aventureiros ingleses mal conseguiam sobreviver. Mas na década de 1640, a cana-de-açúcar foi introduzida em Barbados, e o açúcar rapidamente se tornou o produto de exportação mais importante da ilha. Os consumidores europeus devoraram o adoçante e seus derivados, rum e melaço. Em 20 anos, uma pequena elite barbadiana ganhou o controle das terras mais produtivas, tornando-se espetacularmente rica.

Os barbadianos foram os primeiros colonialistas ingleses a explorar escravos africanos em escala massiva e brutal para produzir uma safra comercial para exportação. Em uma geração, outras colônias britânicas das Índias Ocidentais seguiram o projeto econômico de Barbados, assim como o próximo novo assentamento importante no continente norte-americano: Charles Town.

Em meados do século XVII, monarcas da Europa Ocidental patrocinavam colônias na América do Norte. Os monarcas ofereceram concessões de terras a incorporadores que financiariam assentamentos, explorariam recursos naturais e obteriam lucros por meio do comércio marítimo.

Breeze Way. Os ventos alísios ajudaram Charleston a enriquecer no século XVIII. Os marinheiros sabiam que os ventos predominantes sopram em uma direção circular e horária em torno do Atlântico Norte. Os navios que viajavam da Inglaterra para a América do Norte seguiram a rota do sul através das Índias Ocidentais para Charleston. Mesmo os navios com destino a Nova York ou Boston geralmente paravam em Charleston para pegar comida, suprimentos ou carregar e descarregar cargas.

Em 1665, o rei Carlos II da Inglaterra concedeu uma carta aos proprietários Absoluto e Verdadeiros Lordes para o controle da nova colônia da Carolina. Os Lords Proprietors - oito ingleses bem relacionados - investiram no primeiro assentamento permanente de Carolina, batizado de Albermarle Point, logo renomeado Charles Town. A maioria dos novos imigrantes eram pessoas pobres da Inglaterra e Barbados. Em um ano, ricos plantadores de açúcar de Barbados e seus escravos também chegaram a Charles Town para escapar da constante ameaça de revolta de escravos, furacões e epidemias de doenças no Caribe.

Os colonos da Carolina procuravam commodities para vender para a Europa e as Índias Ocidentais, e o novo porto era o centro da economia da colônia. Os colonialistas negociavam com os índios, oferecendo bugigangas, tecidos e machadinhas por peles de veado e de castor. Carolina exportou peles de animais para peleteiros e fabricantes de chapéu em toda a Europa. Colonos e seus escravos colhiam provisões navais das florestas costeiras - terebintina, piche, madeira, alcatrão e aduelas - e criavam gado nas florestas de folhas longas.

Em meados da década de 1670, os colonos trocaram carne, madeira e escravos indígenas com as Índias Ocidentais por escravos negros, rum, açúcar e quinquilharias. Os colonialistas enviaram lucrativas provisões navais para a Inglaterra para a crescente indústria de construção naval. Em troca, a nova colônia recebia produtos manufaturados ingleses. Em 1683, um colono huguenote francês observou que “o porto nunca fica sem navios e o país está se tornando um grande centro de tráfego”.

Os comerciantes marítimos da Carolina do Sul tiveram um sucesso dramático no início do século XVIII, depois que os colonos das terras baixas descobriram sua safra comercial mais lucrativa: o arroz.

A demanda por arroz da Carolina do Sul foi maior no norte da Europa. A maioria dos americanos não era consumidora de arroz, então o arroz “Carolina Gold” era produzido para mercados internacionais. Na década de 1720, mais da metade do valor de todas as exportações da colônia veio do comércio de arroz. Uma década depois, 500 navios de alto mar por ano navegaram no porto de Charleston para fazer comércio. Em 1739, oito cais de propriedade privada foram construídos de Bay Street para o Rio Cooper para servir a indústria naval.

Georgetown, fundada em 1730, tornou-se oficialmente um porto no ano seguinte, embora tenha permanecido uma pequena vila até depois da Revolução. A área Beaufort-Port Royal, entretanto, cresceu rapidamente pouco antes da Revolução. Mas Charleston sempre dominou a costa política e economicamente.

Dias Passados. Esta gravura fornece uma vista da orla do Rio Cooper no final da década de 1730, quando o comércio marítimo da lowland cresceu. Foto cortesia do Museu de Charleston.

Lowcountry South Carolina não era uma sociedade marítima completa como o litoral de Massachusetts, Rhode Island e Connecticut. A maioria dos Carolinianos do Sul olhou para o interior, não para o mar. “No Nordeste, se você morava perto da costa, seu ganha-pão era ligado à água”, diz Charlie Sneed, diretor executivo da S.C. Maritime Heritage Foundation. “Em nossa parte do país, as pessoas tinham mais probabilidade de ganhar a vida na agricultura e nas plantações.”

Charleston foi abençoada com um excelente porto, mas os Carolinianos do Sul construíram e investiram em poucos navios de mar. Em vez disso, eles dependiam de navios pertencentes a londrinos ou bostonianos. Os habitantes da Nova Inglaterra dominaram cada vez mais a construção naval americana e os investimentos marítimos. Os habitantes de Boston compraram ações de navios da mesma forma que os investidores modernos compram ações de empresas.

P.C. Coker, um estudioso independente da história marítima local, descreveu o pensamento de um típico comerciante colonial da Carolina que tinha 1.200 libras para investir na década de 1730. Com essa soma, um comerciante poderia construir e equipar um navio de 200 toneladas, mas arriscaria seu investimento com tempestades, guerras, incêndios, encalhes e piratas. Ou ele poderia despejar seu dinheiro em uma dúzia de escravos e em uma plantação de 500 acres, onde poderia cultivar arroz e índigo, que alcançavam preços elevados. A escolha era simples: comprar escravos e uma plantação e fretar o navio de outra pessoa para enviar os produtos para a Europa.


Livros AccessAble

Digitalizados em 2017, esses 18 livros são uma combinação de raros, únicos e inestimáveis, e foram digitalizados em colaboração com a UofSC Press. Alguns dos títulos que você verá são livros sobre a Carolina do Sul e seus cidadãos, e outros são mais abrangentes em sua cobertura geográfica. Os tipos de volumes encadernados que você encontrará incluem memórias, esboços biográficos, relatos históricos e experiências de veteranos.


A história da Carolina do Sul na revolução, 1780-1783

Addeddate 2006-06-22 00:34:21 Call number nrlf_ucb: GLAD-311460 Camera 1Ds Collection-library nrlf_ucb Copyright-proof Evidência relatada por scanner-ian-white para o item southcarolina00mccrrich em 22 de junho de 2006 aviso visível de copyright e data indicada a data é 1902 não publicada pelo governo dos Estados Unidos. Não verifiquei o aviso de renovação nos registros de renovação de direitos autorais. Copyright-proof-date 2006-06-22 00:36:04 Copyright-proof-operator scanner-ian-white Copyright-region US External-identifier urn: oclc: record: 1085232051 Foldoutcount 0 Identificador southcarolina00mccrrich Identificador-ark ark: / 13960 / fk0ft8dj2v Identificador-bib GLAD-311460 Lcamid nula Ocr ABBYY FineReader 8.0 Openlibrary_edition OL7027503M Openlibrary_work OL2516261W Páginas 844 status de direito autoral Possível NOT_IN_COPYRIGHT Ppi 500 Rcamid nula Scandate 20060624033621 Scanner rich6 Scanningcenter ricos

Sala Carolina do Sul no CCPL

Estados Unidos

No final da Segunda Guerra Mundial, 425.000 prisioneiros de guerra alemães, italianos e japoneses (POWs) estavam sendo mantidos nos Estados Unidos sob a supervisão do gabinete do Provost Marshal General. As diretrizes da Convenção de Genebra e do Departamento de Guerra estabeleceram políticas de tratamento às quais os funcionários dos Estados Unidos observaram estrita adesão na esperança de que os prisioneiros de guerra americanos no exterior fossem tratados com humanidade.

Até a primavera de 1943, os EUA mantinham apenas alguns milhares de prisioneiros de guerra do Eixo, mas isso mudou quando os Aliados resolveram com sucesso a campanha do Norte da África em maio de 1943. Em setembro, 115.000 prisioneiros de guerra alemães e italianos foram enviados aos Estados Unidos, incluindo o Afrika de Rommel Korps, conhecidos como os soldados mais disciplinados e os nazistas ardentes.

Para obter mais detalhes sobre prisioneiros de guerra alemães em SC, recomendamos Os prisioneiros de guerra alemães na Carolina do Sul por Deann Bice Segal.

Carolina do Sul

Durante a Segunda Guerra Mundial, a Carolina do Sul manteve vinte acampamentos em dezessete condados, abrigando entre 8-11.000 prisioneiros de guerra alemães (e, em menor medida, italianos). A maioria vivia em pequenos acampamentos de cerca de 300 homens e cortava madeira para trituração ou trabalhava em fazendas.

Esta não foi a primeira vez que a Carolina do Sul abrigou prisioneiros de guerra. Durante a Primeira Guerra Mundial, pequenos contingentes de marinheiros e estrangeiros inimigos foram confinados em Camp Sevier (Greenville), Camp Wadsworth (Spartanburg) e Camp Jackson (Columbia).

Os fazendeiros americanos foram atingidos por uma escassez de mão de obra durante a Segunda Guerra Mundial. Novos empregos na indústria de guerra pagavam mais do que os agricultores podiam pagar, e muitos jovens estavam lutando. Na Carolina do Sul, a mão de obra dos prisioneiros de guerra era usada para colher safras de dinheiro com mão-de-obra intensiva, como amendoim, algodão e pêssegos.

As condições de trabalho eram geralmente boas, mas não necessariamente fáceis. O trabalho agrícola era melhor do que trabalhar na indústria madeireira, pois a indústria madeireira era mais exigente fisicamente e envolvia o cumprimento de cotas de produção rígidas. Os regulamentos determinavam que os empregadores deviam manter contato mínimo com os prisioneiros de guerra, mas a produtividade dos prisioneiros era recompensada com pausas à tarde e refeições substanciais.

A recreação ajudou a combater o tédio. Campos de futebol, jardins e salas de leitura foram criados por prisioneiros. Peças de teatro, exposições de arte e shows de variedades foram organizadas e alguns acampamentos construíram teatros para produções e filmes de prisioneiros. A reação pública evoluiu da curiosidade sobre os prisioneiros ao ressentimento e acusações de “mimar” os prisioneiros. Após a guerra, foi revelado que fornecer privilégios aos POWS era, em parte, uma tentativa de reeducar e democratizar os prisioneiros a fim de combater o nazismo crescente nos campos e também na Alemanha do pós-guerra.

Controvérsia do acampamento West Ashley

Uma chaminé construída por prisioneiros de guerra alemães durante a Segunda Guerra Mundial se tornou uma pedra no sapato para uma família judia de West Ashley. Os Pearlstine, que têm raízes profundas em Charleston, compraram o terreno baldio há 20 anos, uma vez que é adjacente a suas terras. Mary Ann Pearlstine Aberman e alguns de seus parentes atualmente são os proprietários da propriedade em Colony Drive, na saída da Rodovia 61.

A lareira, chaminé e uma laje de concreto são tudo o que resta de um clube do campo de prisioneiros de guerra West Ashley construído por prisioneiros. O resto do acampamento foi demolido após a guerra, mas por um tempo a sede do clube foi usada para clubes de jantar e reuniões de escoteiros.

Os Abermans queriam que a chaminé fosse removida quando descobriram sua origem e receberam uma licença para demolição do município. Quando os preservacionistas queriam salvar a chaminé, os Abermans propuseram dá-la ao grupo & # 8211 e até mesmo dar US $ 1.000 para pagar os custos de mudança. O custo para mover a chaminé provou ser proibitivo, mas a essa altura a propriedade foi anexada à cidade e a licença de demolição, nula.

Oficiais de planejamento da cidade ouviram sobre a relíquia do campo de prisioneiros e propuseram uma “zona de cobertura de referência” para proteger a chaminé. Se o Conselho Municipal aprovar a designação do marco, os Pearlstines terão que preservar a chaminé, a menos que seja concedida permissão especial para demoli-la.


Carolina do Sul II - História

Exposições interativas sobre a extraordinária história das pessoas, lugares e movimentos da Carolina do Sul.

A coleção do SCHS inclui manuscritos, cartas, diários, mapas, desenhos e fotografias que abrangem a história do estado.

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Um tesouro arquitetônico por si só, o Museu da Sociedade Histórica da Carolina do Sul está alojado em um edifício marco histórico nacional e apresenta exposições interativas sobre as pessoas, lugares e movimentos que moldaram o estado e a nação.

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Museu

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Terça - sábado
10:00 - 16:00

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205 Calhoun St.
Charleston, SC 29401
Segunda-feira sexta-feira
Somente com agendamento


Plano de aula: Visão geral

Grau de escolaridade: 8º

Padrões Acadêmicos

Padrão 8-7: O aluno demonstrará uma compreensão da revitalização econômica da Carolina do Sul durante a Segunda Guerra Mundial e o final do século XX.

8-7.5 Explique o impacto econômico dos eventos do século XX na Carolina do Sul, incluindo a abertura e o fechamento de bases militares, o desenvolvimento de indústrias, o influxo de novos cidadãos e a expansão das instalações portuárias. (E, H, P, G)

A. Distinguir entre o tempo passado, presente e futuro.

E. Explique a mudança e a continuidade ao longo do tempo.

F. Faça perguntas geográficas: Onde está localizado? Por que está aí? O que é significativo sobre sua localização? Como sua localização se relaciona com a de outras pessoas, lugares e ambientes?

K. Use textos, fotografias e documentos para observar e interpretar as tendências e relações dos estudos sociais.

1. Por que essas bases militares eram importantes para a Carolina do Sul?

2. Qual foi o impacto econômico de cada base para as comunidades onde foram construídas e para o estado?

Notas de fundo histórico

As muitas instalações militares na Carolina do Sul respondem por um segmento substancial da economia geral da Carolina do Sul. Historicamente, desde 1917, essas bases forneceram empregos e impulsionaram as economias das comunidades ao seu redor. Aquisição de bens e serviços, proporcionando renda a civis e militares. Além disso, visitantes e aposentados militares são atraídos para essas bases.

Hoje, um total de US $ 7,3 bilhões em vendas são acumulados anualmente para as empresas da Carolina do Sul por causa da presença geral dos militares e rsquos no estado (Schunk, 2007, 14). Em toda a Carolina do Sul, um total de cerca de 142.000 empregos são direta ou indiretamente apoiados pela presença dos militares. Este total de empregos representa quase 8 por cento do total de empregos. A presença militar sustenta cerca de US $ 5,1 bilhões anualmente em renda pessoal para os sul-carolinianos. Novamente, essa renda flui por toda a economia (Schunk, 2007, 1). De modo geral, a presença de militares e rsquios na Carolina do Sul oferece uma contribuio substancial para a economia do estado e especialmente para as comunidades locais. Os parágrafos a seguir contêm um breve histórico de cada base apresentada à classe.

Fort Jackson está localizado em Columbia, South Carolina. A construção da base começou em junho de 1917 e tem o nome em homenagem a Andrew Jackson, Major General do Exército e sétimo Presidente dos Estados Unidos. Durante a noite, Camp Jackson cresceu de uma área arborizada de colina arenosa para uma enorme base militar. Mais de 8.000 recrutas chegaram e foram treinados na nova base militar para se prepararem para a Primeira Guerra Mundial. Em 1939, as demandas da guerra chegaram novamente com o advento da Segunda Guerra Mundial. Mais de meio milhão de soldados treinados aqui para o combate. Fort Jackson continua hoje a ser o maior centro de treinamento de soldados. A base está passando por um surto de crescimento e continua a oferecer apoio a milhares de militares aposentados e suas famílias.

Estação aérea e depósito de recrutamento do Corpo de Fuzileiros Navais da Ilha de Parris

Os fuzileiros navais dos Estados Unidos estacionaram pela primeira vez na Ilha de Parris em 1891. Localizada perto de Beaufort, na Carolina do Sul. Oficialmente designada em 1º de novembro de 1945, a Ilha de Parris é um Depósito de Treinamento de Recrutas do Corpo de Fuzileiros Navais oficial e continua nessa capacidade até hoje. Dezenove mil recrutas são treinados aqui a cada ano. Perto está a Estação Aérea do Corpo de Fuzileiros Navais de Parris Island.

A construção da Base da Força Aérea de Shaw começou em 27 de junho de 1941. A base foi nomeada em homenagem ao primeiro tenente Ervin David Shaw, um dos primeiros americanos a voar em missões de combate durante a Primeira Guerra Mundial. A Base Aérea de Shaw é a casa da maior Força Aérea asa de combate F-16. Hoje, Shaw é a casa do Quartel-General da Nona Força Aérea e das Forças Aéreas do Comando Central dos EUA.

Base da Força Aérea de Charleston

A Base da Força Aérea de Charleston começou em 1931 e continuou a desempenhar um papel vital na defesa dos Estados Unidos. Hoje, a base abriga a 437ª Asa de Transporte Aéreo. Sua missão é apoiar unidades, fornecendo recursos de transporte aéreo pesado. Transporte aéreo de tropas, equipamento militar, carga e transporte aeromédico ao redor do mundo. A base abriga 53 aeronaves C-17 Globemaster. Charleston AFB tem 7.601 deveres ativos e reservas e continua a ter um enorme impacto econômico na Carolina do Sul.

Base da Força Aérea de Myrtle Beach

Estabelecido em 1940 como um centro de treinamento da Segunda Guerra Mundial e usado para patrulhas costeiras. A base foi usada durante a Guerra Fria, Guerra do Vietnã e Guerra do Golfo Pérsico. A base foi fechada em 1993 e atualmente está sendo reconstruída para uso civil.

Fundada em 1901, a Base Naval de Charleston fica no Rio Cooper, na cidade de North Charleston, na Carolina do Sul. A base foi uma importante instalação de reparo, revisão e manutenção durante a Primeira Guerra Mundial até a Guerra do Golfo Pérsico. Com o fim da Guerra Fria, a base foi fechada em abril de 1996 devido a cortes no orçamento militar. O fechamento resultou na perda de 8.722 empregos militares e 6.272 civis. Hoje, a maior parte da base está sendo reconstruída para fins civis.

Materiais

Distrito histórico de Charleston Navy Yard, condado de Charleston (North Charleston). Propriedades do Registro Nacional na Carolina do Sul. Departamento de Arquivos e História da Carolina do Sul, Columbia, Carolina do Sul.

Página inicial da Base da Força Aérea de Myrtle Beach. Acessado em 2007 (agora extinto).

& ldquoNational Archives Photography Analysis Worksheet. & rdquo Recuperado em 15 de março de 2007, de Education Staff, U.S. National Archives and Records Administration.

Planos de aula

Esta lição pede aos alunos que analisem diferentes sites que contêm informações sobre bases militares na Carolina do Sul. Os alunos buscarão responder: & ldquoQuais são os impactos históricos e econômicos das bases militares na Carolina do Sul. & Rdquo Esta lição terá um período de aula de aproximadamente 72 minutos. Os alunos irão pesquisar as seguintes bases militares:

1. Os alunos se encontrarão na biblioteca para acessar individualmente a Internet a partir de um computador. Os alunos receberão os sites necessários para iniciar o inquérito.

2. Em seguida, o professor dará aos alunos um gráfico de cinco W & rsquos e H. Para cada site militar, os alunos devem responder o seguinte:

uma. Qual é o nome da base militar?

b. Quem está na (s) foto (s)?

c. Por que isso aconteceu? (Por que a base foi construída em primeiro lugar)?

d. Quando isso aconteceu? (Por que a base abriu e ou fechou)?

e. Onde isso aconteceu? (Cidade, município ou localização em SC)?

f. Como isso aconteceu? (Como foi construído? Quem iniciou a ideia da base)?

g. Resumo (dois parágrafos de comprimento).

3. Em seguida, os alunos terão que navegar no site do Fort Jackson. Vá para a seção Histórico. Nesta seção estão inúmeras fotografias primárias de soldados, edifícios, equipamentos, uniformes militares, armas e muitos outros itens. Além disso, o professor dará aos alunos cópias das fotografias primárias (ver First Barracks, First Barracks, First Recruits e Ft. Jackson Field Hospital) de Fort Jackson de 1917 a 1990 & rsquos. Cada aluno terá à disposição uma Planilha de Análise de Fotografias.

4. Usando a planilha de análise de fotografia, os alunos farão o seguinte:

A. Estude a fotografia por 2 minutos. Faça uma impressão geral da fotografia e examine os itens individuais.

B. Use o gráfico na planilha para listar pessoas, objetos e atividades na fotografia.

A. Com base no que você observou acima, liste três coisas que você pode inferir desta fotografia.

A. Que perguntas esta fotografia levanta em sua mente?

B. Onde você poderia encontrar respostas para eles?

5. Uma vez de volta à sala de aula, os alunos devem localizar cada base em um grande mapa em branco da Carolina do Sul. O aluno deve colocar a base em sua localização geográfica exata e nomear a base militar e dar um breve resumo do impacto que a base teve na economia. O resumo deve responder a duas perguntas essenciais: Por que essas bases militares eram importantes para a Carolina do Sul? Qual foi o impacto econômico de cada base para as comunidades onde foram construídas e para o estado?

Reflexões do professor

Gostei de planejar esta lição, pois estive em muitas dessas bases militares enquanto servia na Força Aérea dos Estados Unidos. Os padrões estaduais para esta lição são muito simples e não complicados. Meu objetivo era fazer com que os alunos entendessem a importância dessas bases na Carolina do Sul e o impacto econômico que a abertura e o fechamento dessas bases têm nas comunidades locais. Os alunos pareciam gostar das fotos primárias de Fort Jackson. As planilhas de análise de fotos foram úteis para os alunos analisarem cada fotografia. Os alunos conseguiram encontrar e localizar as respostas às perguntas essenciais para a aula usando a Internet. Muitos alunos se ofereceram para responder às muitas perguntas que fiz a eles. Muitos alunos realmente acessaram o mapa na parede para localizar e localizar cada base militar em um enorme mapa da Carolina do Sul. A lição foi realizada com sucesso e com poucos problemas de perturbação ou disciplina durante o período de aula.

Avaliação do Aluno

A avaliação é baseada no desempenho. A participação dos alunos na pesquisa, discussão e redação do resumo foram baseadas em uma rubrica baseada em padrão: Inaceitável, Precisa de trabalho, Bom e Excelente.

Exemplos de trabalho dos alunos

Crédito

Dean Hunt
Crayton Middle School
Columbia, Carolina do Sul


Carolina do Sul II - História


Trilhas da genealogia da Carolina do Sul
Registros adicionais podem ser obtidos através da Administração Nacional de Arquivos e Registros

Pensionistas "C" - Lista apresentada no Estado - 11 de julho de 1896. Os condados incluídos são: Newberry, Marlboro, Marian, Lexington, Horry, Kershaw, Hampton e Georgetown.

Camp Sevier - 1918 - Lista de homens que concluíram o treinamento e seguiram para Camp Jackson, SC

Registro de Milita de 1869 por condado Esboço da Empresa K., 23º Voluntários da Carolina do Sul - de 1862-1865
O primeiro tiro da Guerra Civil - um relato do primeiro tiro disparado no Fort Sumter 1861 Empresa K, 14º SC Voluntários
Locais do campo de batalha da Guerra Civil - lista dos locais do campo de batalha da Carolina do Sul com mapa incluído. Empresa K., 23º Regimento Roll
Lista de unidades da Guerra Civil da Confederação da Carolina do Sul História da Brigada de Kershaw
Lista das Unidades da União da Guerra Civil da Carolina do Sul Roll of Kershaw's Brigade
Perdão da Guerra Civil da Carolina do Sul, 1865-67 - Arquivos de casos de pedidos de ex-confederados para perdões presidenciais ("Documentos da Anistia") Mulheres da Carolina do Sul na Confederação
Negros na Guerra Civil - Pensionistas Pedidos de admissão de parentes de veteranos do sexo feminino de 1925 a 1955
Censo da Confederação de 1907 Pedidos de admissão de veteranos 1909-1939
4º ao 16º Batalhões e Regimentos Primeiros voluntários da Carolina do Sul, depois 33 tropas de cor dos Estados Unidos.
'Legiões' da Carolina do Sul Fatos da Guerra Civil
Lista provisória do terceiro regimento, voluntários da Carolina do Sul Tropas da Carolina do Sul em Serviço Confederado, Volume II
Palmetto fuzileiros, Co B 4º Regimento Soldados da Elbert Co., GA com laços com a SC
Veteranos confederados e seus registros de guerra Camp Aslyum, Columbia
10º Regimento Butler e sua cavalaria, 1861-1865
Washington Light Infantry

Guerra da Coréia / Vítimas de Conflito - lista de soldados da Carolina do Sul que morreram.

Vítimas da Primeira Guerra Mundial - lista dos soldados da Carolina do Sul que morreram durante a Primeira Guerra Mundial. O banco de dados inclui nome, causa da morte, cidade natal e fotos do soldado (conforme disponível).

The Distinguished Service Cross - lista de homens que receberam esta honra durante a Primeira Guerra Mundial (condado desconhecido).

The Distinguished Service Medal - lista de homens que receberam esta honra durante a Primeira Guerra Mundial (condado desconhecido).

Segunda Guerra Mundial - dados gerais sobre a guerra. . . link o levará ao nosso site principal do Genealogy Trails

Lista de Honra de Mortos e Desaparecidos da Segunda Guerra Mundial da Carolina do Sul - esta é a explicação do processo usado para compilar esses dados. Verifique nos condados de SC os nomes reais dos inscritos nesta lista.

Prisioneiros de Guerra da Segunda Guerra Mundial - lista dos soldados da Carolina do Sul que foram mantidos como prisioneiros de guerra na Alemanha e no Japão.

Vítimas da Guerra do Vietnã - lista de soldados da Carolina do Sul que morreram durante esta guerra.

Iraque e Afeganistão War Casualties from South Carolina - lista de militares que perderam a vida nesta guerra.


Carolina do Sul

Antes da colonização europeia, a região agora chamada de Carolina do Sul era povoada por vários grupos indígenas. Índios de origem iroquesa, incluindo os Cherokee, habitavam a seção noroeste, enquanto aqueles de origem Siouan & # x2014, dos quais os Catawba eram os mais numerosos & # x2014, ocupavam as regiões norte e leste. Índios de origem almiscarada viviam no sul.

No início dos anos 1500, muito antes de os ingleses reivindicarem as Carolinas, os capitães do mar espanhóis exploravam a costa. Os espanhóis fizeram uma tentativa malsucedida de estabelecer um assentamento em 1526 na Baía de Winyah, perto da atual cidade de Georgetown. Trinta e seis anos depois, um grupo de huguenotes franceses sob o comando de Jean Ribault desembarcou em um local próximo à ilha de Parris, mas a colônia falhou depois que Ribault voltou para a França. Os ingleses estabeleceram o primeiro assentamento permanente em 1670 sob a supervisão dos oito senhores proprietários que haviam recebido & # x0022Carolana & # x0022 do rei Carlos II. No início, os colonos se estabeleceram em Albemarle Point no rio Ashley: 10 anos depois, eles se mudaram para o local atual de Charleston.

O cultivo de arroz começou nos pântanos costeiros e escravos negros foram importados como lavradores. A colônia floresceu e, em meados de 1700, novas áreas estavam se desenvolvendo no interior. Alemães, escoceses-irlandeses e galeses, que diferiam muito dos colonos aristocráticos originais da área de Charleston, migraram para a parte sul da nova província. Embora o interior do país estivesse se desenvolvendo e recebesse impostos, só em 1770 os colonos passaram a ser representados no governo. Em sua maioria, os colonos mantinham relações amigáveis ​​com os índios. Em 1715, no entanto, os Yamasee foram incitados pelos colonos espanhóis em St. Augustine, Flórida, a atacar os assentamentos da Carolina do Sul. Os colonos resistiram com sucesso, sem ajuda dos proprietários.

A concessão real original fez da Carolina do Sul uma colônia muito grande, mas eventualmente as províncias separadas da Carolina do Norte e da Geórgia foram estabelecidas, duas mudanças que destinaram a Carolina do Sul a ser um pequeno estado. Os colonos tiveram sucesso na derrubada dos proprietários em 1719 e na transferência do governo para o domínio real em 1721.

Escaramuças com franceses, espanhóis, índios e piratas, bem como uma revolta de escravos em 1739, marcaram o período pré-revolucionário. A Carolina do Sul se opôs à Lei do Selo de 1765 e participou ativamente da Revolução Americana. A primeira propriedade britânica apreendida pelas forças revolucionárias americanas foi Ft. Charlotte no condado de McCormick em 1775. Entre as muitas batalhas travadas na Carolina do Sul estavam as principais vitórias dos Patriotas em Fort. Moultrie in Charleston (1776), Kings Mountain (1780) e Cowpens (1781), os dois últimos entre os combates mais importantes da guerra e # x0027s. Delegados da Carolina do Sul, notavelmente Charles Cotesworth Pinckney, foram líderes na convenção constitucional federal de 1787. Em 23 de maio de 1788, a Carolina do Sul se tornou o 8º estado a ratificar a Constituição.

Entre a Guerra Revolucionária e a Guerra Civil, duas questões dominaram os habitantes da Carolina do Sul e o pensamento político: tarifas e escravidão. O senador John C. Calhoun participou ativamente do desenvolvimento da teoria da anulação, pela qual um estado reivindicou o direito de revogar leis federais impopulares. O conflito aberto sobre tarifas durante o início da década de 1830 foi evitado por pouco por um acordo sobre as taxas, mas em 1860, na questão da escravidão, nenhum acordo era possível. Na época da secessão, em 20 de dezembro de 1860, mais da metade da população do estado era composta de escravos negros. A primeira batalha da Guerra Civil ocorreu em Fort. Sumter no porto de Charleston em 12 de abril de 1861. As forças federais logo capturaram as ilhas do mar, mas Charleston resistiu a um longo cerco até fevereiro de 1865. Nos meses finais da guerra, as tropas da União comandadas pelo general William Tecumseh Sherman incendiaram Columbia e causaram ampla destruição em outros lugares. A Carolina do Sul contribuiu com cerca de 63.000 soldados para a Confederação de uma população branca de cerca de 291.000. Casualties were high: nearly 14,00 men were killed in battle or died after capture.

Federal troops occupied South Carolina after the war. During Reconstruction, as white South Carolinians saw it, illiterates, carpetbaggers, and scalawags raided the treasury, plunging the state into debt. The constitution was revised in 1868 by a convention in which blacks outnumbered whites by 76 to 48 given the franchise, blacks attained the offices of lieutenant governor and US representative. In 1876, bands of white militants called Red Shirts, supporting the gubernatorial candidacy of former Confederate General Wade Hampton, rode through the countryside urging whites to vote and intimidating potential black voters. Hampton, a Democrat, won the election, but was not permitted by the Republican incumbent to take office until President Rutherford B. Hayes declared an end to Reconstruction and withdrew federal troops from the state in April 1877.

For the next 100 years, South Carolina suffered through political turmoil, crop failures, and recessions. A major political change came in the 1880s with a large population increase upcountry and the migration of poor whites to cities. These trends gave farmers and industrial workers a majority of votes, and they found their leader in Benjamin Ryan "Pitchfork Ben" Tillman, a populist who stirred up class and racial hatreds by attacking the Ȭharleston ring." Tillman was influential in wresting control of the state Democratic Party from the coastal aristocrats he served as governor from 1890 to 1894 and then as US senator until his death in 1918. However, his success inaugurated a period of political and racial demagoguery that saw the gradual (though not total) disfranchisement of black voters.

The main economic transformation after 1890 was the replacement of rice and cotton growing by tobacco and soybean cultivation and truck farming, along with the movement of tenant farmers, or sharecroppers, from the land to the cities. There they found jobs in textile mills, and textiles became the state's leading industry after 1900. With the devastation of the cotton crop by the boll weevil in the 1920s, farmers were compelled to diversify their crops, and some turned to raising cattle. Labor shortages in the North during and after World War II drew many thousands of African Americans from South Carolina to Philadelphia, Washington, D.C., New York, and other cities.

In the postwar period, industry took over the dominant role formerly held by agriculture in South Carolina's economy, and the focus of textile production shifted from cotton to synthetic fabrics. In the 1990s the major industries were textiles and chemicals, and foreign investment played a major role in the state's economy. BMW, the German automobile company, established their North American plant in Greenville. Tourism also played a role, with the coastal areas drawing visitors from around the nation. In the early 2000s, South Carolina, along with other tobacco-producing states, was in the midst of a transition away from tobacco production.

Public school desegregation after the Brown vs. Board of Education ruling of 1954 proceeded peaceably, but very slowly, and blacks were gradually accepted alongside whites in the textile mills and other industries. In 1983, for the first time in 95 years, a black state senator was elected the following year, four blacks were elected to the reapportioned senate. Despite these changes, most white South Carolinians remained staunchly conservative in political and social matters, as witnessed by the 1999� firestorm over the display of the Confederate flag on the dome of the State House. The controversy prompted the NAACP (National Association for the Advancement of Colored People) to call for a tourism boycott of the state. A January 2000 protest drew nearly 50,000 demonstrators, black and white, against the flag. Legislators brokered a compromise that moved the flag, viewed as a symbol of oppression by African Americans, to a spot in front of the capitol, where it flies from a 30-ft pole. The "solution," though favored by most South Carolinians who were polled, did not satisfy most of the black community. Tourism officials called for the NAACP to lift its boycott, but the organization refused to do so, maintaining the flag's only place is in a museum of history.

In the postwar period, the Democrats' traditional control of the state weakened, and, beginning with Barry Goldwater, Republican presidential candidates have carried the state in every election except that of 1976, in which Southerner Jimmy Carter prevailed. Well-known conservative Republican Strom Thurmond represented South Carolina in the US Senate from 1954 to 2003, when he died at age 100. But his Democratic counterpart, Ernest Hollings (also a former governor) has been in the Senate since 1966.

In 1989, Hurricane Hugo, the 10th-strongest hurricane to hit the United States coast in the 20th century, struck South Carolina, packing 135-mph (217-kph) winds. Ripping roofs off buildings and sweeping boats onto city streets, the storm killed 37 people and produced over $700 million worth of property damage. Seven South Carolina counties were declared disaster areas. In 1993, flooding, followed by a record-breaking drought, caused an estimated $226 million in crop damage.

In response to a Supreme Court ruling, The Citadel (in Charleston), one of only two state-supported military schools in the country, admitted its first female cadet, Shannon Faulkner, in 1995. Faulkner left the institution after only six days. In 1997 two of four women attending the institution quit, alleging hazing and sexual harassment by their male peers. In May 1999 the institution graduated its first female cadet. By the following August, there were 75 female cadets enrolled at the Citadel—the first in its 156-year history, as the school fought a sexual harassment lawsuit of a former cadet.

In 1999 a settlement was reached in the worst oil spill in the state's history. A record $7-million fine was to be paid by a national pipeline company that admitted its negligence caused nearly one million gallons of diesel fuel to pollute the Upstate River.

South Carolina finished fiscal year 2003 with a $68.8 million budget deficit, down from the $248.8 million deficit at the end of fiscal year 2002. In 2003, Republican Governor Mark Sanford, elected in 2002, urged state legislators to reform the way the government conducts its business, from allowing state officials to hire and fire employees more easily, to funding schools with block grants rather than line items.


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Comentários:

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